Зарегистрироваться

Один из лучших фонарей заднего света на байк. оригинал и реплика


давно хотел себе на байк нормальный задниий свет для ночных покатушек. мой японский (?) CATEYE TL-LD 150 к сожалению был на 25 трубу и поставить его на 30 трубу, не представлялось возможным :(

в обзоре будут два фонаря:
BSK-88 (китайская реплика)
Portland Design Works Danger Zone Tail Light (оригинал, америка)





на амазоне был найден отличный вариант, а после куплена на второй вел его китайская реплика.
фонарик кстати довольно хорошо сделан и странная посадка в виде резиновой подтяжки казалась не смой лучшей идеей, но после получения китайца я понял что идея на самом деле значительно лучшая, нежели пластиковый хомут, который через какое-то время высохнет и сломается, как уже было с креплением фонаря. так что лучше одевать его крепление вытаскивая подседельный штырь


крепления фонарей, т.е. клипсы к сожалению не совместимы


но если вытащить фонарик из держателя, его можно запихнуть в другой держатель
оба фонаря работают на двух банках типа ААА

имеют три режима свечения:
китаец:

1. быстрое мигание диодами, потом плавное зажигание (включается автоматически при установке банок)
2. горит один диод
3. горят два диода

потребляемый ток в режиме свечения двух диодов 57 ма


в фонаре стоят два диода 3528 с тремя красными сабдиодами. на фото отчетливо видно три квадрата от каждого диода. у фонарика хорошая боковая засветка

на байке:



американец:

1. плавное зажигание диодов
2. режим «внимание» как у копов
3. горят два диода

потребляемый ток в режиме свечения двух диодов 39 ма


в фонаре стоят два диода 3528. у фонарика отличное схождение пятен света которое слепит того, кто едет за вами, если направлено прямо. не заметить велосипедиста просто невозможно

на байке:



з.ы. стоит ли покупать оригинал или нет, каждый решает сам для себя. он конечно более качественный, но как мне, не стоит своих денег

з.з.ы. будьте разумными, всегда катайтесь ночью со светом и только в режиме постоянного свечения, иные режимы не позволяют адекватно оценить расстояние до источника света
+
avatar
  • Jhony
  • 21 мая 2016, 19:49
+2
Я так и не понял какой куплен на eBay, оригинал или китай. Китай я так понимаю с резиновым креплением.
+
avatar
0
Наоборот. Я вижу, что фонари быстросъемные, это удобно.
+
avatar
0
Удобно для воров.
+
avatar
0
велосипед удобнее. фара же снимается, без съема крепления
+
avatar
0
с резиновым креплением — оригинал
+
avatar
  • loole
  • 21 мая 2016, 20:23
0
<которое слепит того, кто едет за вами>
Мало довнов, которые ездят ясной ночью с задними противотуманками, так и хрусты туда же.
+
avatar
+4
вы вероятно не рассматриваете вариант направить свет по углом вниз, а зря, это работает
+
avatar
  • loole
  • 21 мая 2016, 21:33
-1
Скорее это вы не рассматриваете. Вероятно это я не вас процитировал? Или не вероятно?
+
avatar
  • ashtar
  • 21 мая 2016, 22:09
+6
Весьма некорректно сравнивать противотуманки со светодиодами потребляющими 39 мА.
+
avatar
  • loole
  • 21 мая 2016, 22:57
0
Для тех кто на велосипеде — слово «слепит» не я написал. Это констатация того, как автор относится к участникам движения. Уверяю вас в соответствующих обсуждениях полно сторонников колхозного ксенона и прямотоков. Тоже лучше видно и слышно.
+
avatar
0
Интересно было бы посмотреть, что за диод такой. Оптика внутри белая, может закрасить можно.
+
avatar
0

диод совершенно обычный, их ставят в лампы и диодные ленты. закрасить изнутри можно, только как разобрать фару я так и не понял, а желания ее сломать нет никакого. по этой причине проще наклонять вниз или закрашивать снаружи
+
avatar
  • xpm
  • 21 мая 2016, 20:40
0
Это он с виду обычный, он трех кристальный, мощностью примерно 0.5W.
+
avatar
+1

мощность у него китайская, пол ватта — это оригинальный диод, кмк :)
+
avatar
  • xpm
  • 21 мая 2016, 21:27
0
Так это же фото RGB светодиода в корпусе 3528, коего хлама на али валом, в кузове 3528 бывает куча вариантов светодиодов, их долго можно обсуждать, правильный диод Osram выглядит так.
+
avatar
+1
да, это RGB, да обсуждать можно бесконечно :) что я точно могу сказать, это то, что в китайце три кристалла и четырехпиновый диод
+
avatar
+1
Разбирается сложно. Стекло от основания с кассетой для батареек нужно почти ОТЛАМЫВАТЬ. Без трещин на красном пластике с линзами не обошлось. Без надобности разбирать НЕ стоит. Да, в корпусе 3 кристалла (засвечивались мультиметром). С АЛИка были 2. По описанию 0,5W и 1W. Линзы у обоих одинаковые, как на правом, фото «XPM ниже. Алгоритм работы 0,5 как у Вашего фирменного. Мне понравился. 1W не разбирал. Защелки по торцам (хлипковаты) и кнопка ВКЛ. между линзами светодиодов. Разница визуальная между яркостью очень заметна.
+
avatar
  • xpm
  • 21 мая 2016, 20:39
+6
Вот вариант aliexpress.com/item/2015-newest-2-LED-Bright-Bike-Bicycle-Cycling-Rear-Tail-Safety-Warning-Lamp-Flashing-Light/32599693303.html,searchweb201602_4_10039_10037_507_10032_10020_10017_10021_10022_10009_10008_10018_101_10019,searchweb201603_9&btsid=cb8d1219-3ce2-44c4-8b79-f6ab96e6c065 интересен тем что одна линза создает направленный свет, другая горизонтально рассеянный.
+
avatar
0
Не совсем понятно этот фонарь в любой плоскости можно закрепить? На странице продавца кажется что его только в горизонтальном положении можно использовать.
+
avatar
0
Можно и горизонтально и вертикально.
+
avatar
  • BigW
  • 21 мая 2016, 20:48
+2
быстросъем — это, конечно, плюс… но я однажды потерял фонарь с таким креплением — выскочил, видимо, на очередной кочке… (мать мать мать привычно ответило эхо про наши дороги....) так что, теперь прихватываю фонарь стяжкой. рвется она, при необходимости, легко, но точно не даст потеряться фонарю…
+
avatar
0
на обоих фонарях достаточно жесткое крепление, их можно потерять, только не защелкнув до конца, я так пару раз чуть велокомп не посеял :)
+
avatar
0
На прличном расколбасе из крепления вылетают только в путь. Мои два потерянных таким образом маячка тому порукой. Теперь быстросъёмность (и заодно возможность потерять) пофиксена намоткой изоленты.
+
avatar
  • probus
  • 22 мая 2016, 13:08
0
Этот не вылетает. Очень жестко фиксируется.
+
avatar
+1
именно, стяжка и уголок вместо быстросъема

+
avatar
+1
Режим моргания просто жесть
+
avatar
+1
Быстросъёмные фонарики самые быстротеряемые.
Это удобно производителю больше чем покупателю.
+
avatar
+1
то же можно сказать про любые детали на эксентриках для вела :) типа оставил вел, пришел а он без сидушки и колес: Р
+
avatar
  • probus
  • 22 мая 2016, 00:28
0
Отличный габарит для велика. Единственное, нужно допиливать надфилем, чтобы входили аккумуляторы. Пользуюсь год, полет нормальный.
+
avatar
  • bomb16
  • 22 мая 2016, 20:17
0
были все эти и много других аналогов подобных фонарей, купил со встроенным li-ion акком — такой — и понял, что такое хороший задний фонарь. 5-6 часов работает при полном заряде, заряжается от юсб, светит ОЧЕНЬ ярко, много режимов. Относительно дешевый. Рекомендую.
+
avatar
  • lord_8
  • 22 мая 2016, 21:39
0
был неоригинал-пошел туда, куда и остальные с пластиковым креплением, только с резиновым стоит брать
+
avatar
0
Имею такой «неоригинал». Сделан неплохо, пластик вроде чуть получше чем у самых дешевых. Но лупит так, что аж чересчур, если направлять параллельно земле — прилично слепит, а если направлять в землю — то какой от него толк? Решилось разборкой и уродованием линз паяльником — стал светить не так направленно :)
Очень неудобные режимы: строб странный, лучше бы был просто быстрый строб на максимальной яркости. Режим половинной яркости — всего один диод, лучше бы светили оба, но в пол-силы.
+
avatar
0
мне кажется можно было или зашкурить линзы и/или выжигательными аппаратом или гравером сделать на них ребра. что я пожалуй и попробую сделать на неоригинале
+
avatar
0
у меня такой же китаец. Зимой глючит, зависает, даже выключить нельзя.