Зарегистрироваться

Turbo 92100 Трехканальная аппаратура для RC

  • Цена: US$ 36.99

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня продолжу рассказ о аксессуарах для радиоуправляемых моделей. Рассмотрим бюджетную аппаратуру на 3 канала для радиоуправляемой машины (или лодки). Не смотря на бюджетность, аппаратура оснащена дисплеем и трех позиционным третьим каналом.

Вопрос дешевых пультов оказался актуален: если нужно переделать радиоуправляемую игрушку, как запасная, как тестовая; а платить много не хочется.
Я уже рассказывал про дешевую модуль AUSTAR AX5, но она подорожала и резко пропала из наличия. Искал альтернативу (для своего RC шасси) и наткнулся на аппаратуры Turbo, они недавно появились на бангуде. Купил версию с дисплеем.

Посылка и упаковка
Доставка ТК, трек отслеживался:

Внутри немного упаковочного материала:

Коробка была без полиграфии.
Сама аппаратура в пупырчатом пакете:


Характеристики Turbo 92100:
Материал: Пластик
Цвет: черный
Тип корпуса: пистолетного типа
Размеры :185*110*209 мм
Масса: 480 г
Каналы: 3 канала
Частота: 2,4 ГГц
Применимость: машина или лодка
Дистанция работы:120 м
Питание: 4 шт. батарейки АА

Инструкция




Внешний вид:


Выглядит стандартно для аппаратуры пистолетного типа (великовата только), колесико поворотов покрыто неопреном. На курке насечки, что бы не скользил. Пластик вполне качественный.
Питается стандартно от четырех батареек:

Спонсор питания, как всегда, фикс прайс.
Кнопка включения расположена необычно:

Переключатель третьего канала без подписи:

В руке лежит удобно, но управлять одной рукой не получится:

Масса с батарейками:


Приемник:

В комплекте перемычка для сопряжения с аппаратурой, но обычно, они уже знакомы с завода.
Помимо трех каналов есть еще разъем AUX с питанием, туда можно подключить свет.

Сбоку разъемы для сопряжения с приемником и разъем для установки режима Fail safe — уровня газа при разрыве связи (рекомендуется 0).
Кнопок на первый взгляд многовато:

Но если разобраться все логично: SEL — переключает режимы, CH — переключает каналы, так же продублированы триммеры газа и руля.
Экран:

Показывает напряжение на батарейках и номер управляемой в данный момент модели.
Пройдемся по меню:
Реверс каналов:

Регулировка конечных точек:

Эта функция служит для регулировки уровня сигнала в крайних точках движения управляющих рычагов.
Антиблокировочная система:

вкл/выкл на газ.
Экспоненты:

для рулевого управления и движения вперед и назад.
Эта опция используется для изменения чувствительности руля/газа около нейтрального положения и вблизи крайних точек.
Триммеры:

Задание имени модели:

3 символа. Всего 15 моделей в памяти.
Разборка
Разбирается аппа не просто, помимо винтов еще держит наклейка.
Внутри очень плотная компоновка:

Видна пищалка.
Дисплей:

Антенна:



Есть версия без экрана:

Она дешевле на 4 доллара.

Наглядная демонстрация третьего канала на серве:

Можно использовать лебедку:



По сравнению с AUSTAR AX5 данная модель более навороченная и функциональная. С экранчиком можно точнее настроить параметры. Опять же — большой плюс трех диапазонный третий канал!

Немного покатали модель и заодно проверили дальность связи:

100 метров связь не теряется.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!
Планирую купить +3 Добавить в избранное +38 +45
+
avatar
  • Aloha_
  • 04 марта 2018, 19:06
+1
3 команды для авто на нынешний день — необходимой минимум.
+
avatar
  • skif31
  • 04 марта 2018, 23:25
-1
пять
+
avatar
  • uriy
  • 04 марта 2018, 20:19
+1
А как же народная Flysky FS GT3B — по цене дешевле — вот с чем сравнивать надо!?
+
avatar
  • bdos
  • 04 марта 2018, 21:56
0
У меня есть такая FS-GT3C
Там конечно меню поинтересней, но третий канал дискретный.
+
avatar
  • warkan
  • 04 марта 2018, 21:46
0
Уважаемые товарищи «которые в теме»!
Ну подскажите, как в правильных аппах снимаются данные «руля» и «газа»?
Потенциометром или энкодером оптическим?
«Руль» с фиксрованными углами поворота или «крути сколько хочешь, а модель повернет, сколько сможет»?
Спасибо за информацию!
+
avatar
  • Aloha_
  • 04 марта 2018, 22:17
0
Вариантов масса. Ограничения лишь конструктивные, как на передатчике, так и на модели. Ограничить можно как аппаратно. так и посредством изменения плеча сервоприводов. Программы в передатчике позволяют растянуть-сжать диапазон сигнала, а так же выставить нелинейные режимы перемещения. Вариантов мульен! Все в частном случае надо рассматривать.
+
avatar
  • warkan
  • 04 марта 2018, 22:35
0
То есть потенциометр с программной обработкой вполне «комильфо»?
+
avatar
  • Aloha_
  • 04 марта 2018, 22:41
0
Конечно. В любом случае точность позиционирования на уровне дрожания рук — самое слабое звено — человек.
+
avatar
  • skif31
  • 04 марта 2018, 23:26
0
а есть которые без человека управляют?
+
avatar
  • pashist
  • 05 марта 2018, 01:25
0
Ну естественно потенциометр, оптические, на сколько я знаю, не ставят никто. Электронные стоят других денег и в авто аппаратуре использовать смысла нет. Вообще. В летающих моделях, конкретно-вертолётах, ну если вы Алан Цзабо, тогда конечно:))
+
avatar
0
«Руль» на аппаратуре имеет фиксированные углы поворота, но управление рулевой сервой гибко настраивается путем установки крайних точек, когда для крайнего положения руля задается требуемый угол поворота плеча сервы, причем сама зависимость может быть как линейная, так и по экспоненте или вообще произвольно настроенная. На дорогие аппаратуры ставят качественные энкодеры. На хороших аппаратурах для квадрокоптеров стоят стики управления на датчиках Холла.