TÉLÉCHARGER SCENE FLIGHTGEAR


Afin de limiter la taille globale du logiciel, un nombre réduit de scènes est installé par défaut dans FlightGear. La zone par défaut est la baie de San Francisco. TerraSync. Pour télécharger et installer une scène suivez la documentation suivante: TerraSync. © FlightGear France Design by SRS Solutions. 24 juil. Sinon, vous pouvez télécharger des données de scène manuellement à partir du site de FlightGear. Ce téléchargement est nécessaire car par.

Nom: scene flightgear
Format:Fichier D’archive
Version:Dernière
Licence:Usage personnel seulement (acheter plus tard!)
Système d’exploitation: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Taille:14.67 Megabytes


FLIGHTGEAR TÉLÉCHARGER SCENE

Les pilotes devraient s'assurer qu'ils choisissent le bon. Enregistrez le fichier correspondant qui peut être assez volumineux, plusieurs dizaines de mégaoctets généralement. Le code source modifié permet d'avoir ce rendu : Sans la modification du code on a le rendu "standard" de FlightGear qui peut être différent selon si on utilise les shaders ou pas, et qui ressemble à ça :. TerraSync est un utilitaire très pratique qui télécharge et installe automatiquement les scènes nécessaires à FlightGear et les conserve à jour une fois que le simulateur est en fonctionnement. Soit il faut persévérer et retenter sa chance un peu plus tard, soit il est possible d'aller chercher les fichiers de scènes sur d'autres serveurs mirroirs dont voici la liste connue et fonctionnelle 1 :. Flightgear Un simulateur de vol Open Source et multiplate-forme. Soit il faut persévérer et retenter sa chance un peu plus tard, soit il est possible d'aller chercher les fichiers de scènes sur d'autres serveurs mirroirs dont voici la liste connue et fonctionnelle 1 : Allemagne.

Pour les utilisateurs de versions FlightGear antérieur à la il faut déplacer le dossier fgdata/Scenery/Models dans fgdata/Models. Sols texturés pour Paris et Brest D'après le fantastique travail de Benoît LANIEL. Merci à lui. Benoît continue de travailler sur les sols texturés. Simplification. Depuis la version 3 de Flightgear (disponible par défaut depuis Ubuntu ) les scènes peuvent se télécharger.

Recherche info. Bonjour, J'ai téléchargé ce jeu, et lorsque je le lance, une fenêtre s'ouvre, me demandant d'insérer le disque. Comment peut-on utiliser ce logiciel, sans son cd? Merci d'avance, pour toute réponse Plus. Windows Jeux Simulation Flightgear Un simulateur de vol Open Source et multiplate-forme FlightGear est un simulateur de vol très abouti, totalement gratuit, livré avec une trentaine d'avions de toutes sortes plus un hélicoptère!

Il est évidement possible de rajouter des Lire la description complète. Les plus En français Gratuit Réaliste Modulable. Les moins RAS. Test Softonic FlightGear est un simulateur de vol très abouti, totalement gratuit , livré avec une trentaine d'avions de toutes sortes plus un hélicoptère!

Microsoft Flight Simulator X La rolls des simulateurs de vol. Farming Simulator 19 Farming Simulator 19, encore plus de travail pour le fermier. House Flipper House Flipper - Un simulateur d'amélioration de la maison d'une profondeur surprenante. Tourist Bus Simulator Commencez votre propre compagnie de bus. Bus Simulator 18 Un véritable simulateur de conducteur de bus.

Télécharger Flightgear Télécharger pour Windows. Avis utilisateurs sur Flightgear. Cons: graphisme bof bof compliqué pour les débutants Plus posté le26 août Cons: pas cool Plus posté le11 février Plus posté le11 février Merci d'avance, pour toute réponse Plus posté le29 octobre Tous ces effets combinés font que, sur certains avions, il faut parfois mettre le palonnier presque en butée à certains moments du décollage avant de revenir à une position normale… C'est vrai dans la réalité également.

J'utilise le Cessna de base et j'aimerai savoir en vol comment faut-il faire pour éviter de tourner à gauche si on laisse le joystick au point mort, parce que maintenir une pression en permanence sur le joystick et assez fatiguant. Comment cela se passe-t-il dans un vrai Cessna? En principe, ces effets sont surtout sensibles au sol. En vol, tu ne devrais plus avoir d'ennuis.

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Est-ce que ton joystick est correctement calibré? Je ne sais pas. On voit ça comment s'il est correctement calibré? Pour tout le reste ça semble bon, y a juste pour les ailerons …. Oui, c'est ce qu'on appelle le "souffle hélicoïdal" : l'air déplacé par l'hélice ne part pas en ligne droite, mais au contraire il s'enroule autour du fuselage et vient taper la dérive sur le côté gauche, d'où la tendance de l'avion à partir de ce côté! Ca se contrôle très facilement au palonnier axe de torsion sur les joysticks qui le gèrent en "mettant du pied" vers la droite.

Merci pour ton commentaire. Pour le joystick un retour de force est-il géré par le logiciel? Apporte-t-il un plus? Je dis ça en n'y connaissant rien aux joysticks actuels, si ça se trouve ils disposent tous d'une fonction retour de force désormais :.

J'ai lu plusieurs commentaires qui disaient que le retour de force sert juste à donner des effets spectaculaires, mais ne sert à rien vis à vis du réalisme.

Cependant le commentaire d'Obsidian ci-dessus concorde avec les différences que j'ai observées entre le T-Flight et un vrai manche en même temps, mon expérience du vrai manche se limite à 2h de planeur, et j'ai zéro expérience du joystick à retour de force…. En tant que débutant qui a réussi à décoller et atterrir en très peu de temps enfin, j'atterris pas toujours sur la piste hein!

Tu chopes les bases en route. Et comme ça tu sais que piquer et redresser à la dernière minute avec les volets à fond en coupant les gaz, c'est pas la bonne manière d'atterrir…. Je ne suis pas un expert FlightGear, mais j'ai passé le cap ainsi que mes neveux! Les possesseurs dudit joypad doivent donc toujours se retrousser les manches. Avant de passer aux conseils pratiques, je tiens à dire que FG est un logiciel très intéressant, en tous cas si l'on comprend l'anglais car il y a quelques tutoriels, à commencer par le manuel officiel, qui permettent de comprendre pas mal de choses "simples" sur le fonctionnement des avions, de la radio-navigation comment se repérer sans visibilité ni GPS, dans les appareils pas trop récents, comment atterrir sans les mains!

La difficulté principale de l'apprentissage initial tient au fait qu'il y a une incroyable quantité d'appareils disponibles sur flightgear. Debian stable : c'était dedans avant wheezy, c'est absent de wheezy pbs de sécu non corrigés à temps je crois. J'ai mis un backport pour wheezy de la version 2. Hélas, étant donné le volume du package source flightgear-data et des packages binaires qu'il produit Mo au total , je n'ai pas osé l'uploader chez VIA qui héberge ces modestes pages à titre gracieux.

Il faut donc se débrouiller pour installer flightgear-data 2.

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Qqs précisions supplémentaires ici. On peut lancer FG en ligne de commande. Pour la première fois, on peut se contenter d'un simple :. On se retrouve alors à San Francisco avec un cp. Par la suite, un programme tel que FGo! Au final, fgo me lance qqch de ce genre :. Terrasync : c'est le composant qui télécharge automatiquement le paysage au cours du vol. Pour ce que je connais 2.

Avec fgo, il suffit de les mettre une fois pour toutes dans le champ texte en bas de la fenêtre principale. C'est aussi configurable dans les menus une fois FG lancé, depuis la version 2. Quand on démarre dans un endroit non encore visité, il n'y a que de l'eau, c'est normal.

flightgear:telecharger_des_scenes [Flightgear]

Très facile à trouver sur Wikipedia, pratique dans FG. On peut aussi démarrer à une position GPS, altitude, vitesse, orientation etc.

Appuyer sur V pour passer à la vue suivante et voir les ailerons et Cie se déplacer avec les mouvements de la souris. Shift-V pour revenir à la vue précédente, Ctrl-V pour revenir au cockpit quelle que soit la vue actuelle.

La touche 5 ramène les commandes en position neutre. Si on clique encore avec le bouton droit, le pointeur souris change d'aspect une fois de plus, signalant le troisième mode, qui permet de tourner la tête, la déplacer, changer la focale… On peut :.

S : c'est le démarreur, garder appuyé le temps qu'il faut pour que le moteur démarre la carte son doit bien aider. Si l'on démarre en altitude, il faut parfois ajuster la richesse du mélange avec M et Shift-M ou bien roulette sur la tirette rouge en dessous des cadrans pleins d'afficheurs à LED. Passer la souris en mode flight controls numéro 2 dans la description ci-dessus sauf si l'on pilote au clavier ou au joystick.

Page up : c'est pour augmenter les gaz. Je ne sais pas si c'est recommandé, mais on décolle très bien en "plein gaz". Évidemment, on les diminue avec Page down.

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Si l'avion part de travers avant d'avoir décollé, déplacer la souris latéralement tout en maintenant le bouton gauche enfoncé. Beaucoup d'avions ont les freins "à main" parking brakes en anglais enclenchés au lancement de FG. B permet de freiner lorsqu'on roule. Pas mal d'avions utilisent des magnetos traduction française? La correspondance en azerty est immonde! Au final, certains détails et raccourcis dépendent de l'avion choisi, c'est normal.

Regarder dans le menu Help raccourcis spécifiques et souvent aide succinte ainsi que sur le wiki. Après le cp, on peut essayer le fb très stable. Penser à faire le plein menu à droite pour le fb je crois, mais menu Équipement pour la plupart des autres avions et à réparer l'aile après un crash menu à droite. Le manuel , très utile notamment les tutoriels. Les tutoriels vidéo d'Oscar , en anglais mais facile à comprendre. Merci pour ce commentaire ultra-complet.

J'ai enfin réussi à faire décoller mon vieux coucou, par contre c'est très délicat de monter en altitude. J'ai toujours l'impression de "manquer de puissance", et de flirter avec le décrochage… Pour la souris, il fallait d'abord que j'active le mode qui va bien via la touche tab sinon le clic droit ne faisait rien par défaut, à part bouger la tête pour regarder autour de soi. Et sur certains aéroport, je démarre dans l'herbe, je vois la piste en mode "tower view" mais je suis incapable de savoir quelle direction prendre pour m'y rendre : il n'y a pas une carte quelque part??

Du coup en attendant je me met sur l'aéroport de San Francisco qui a le bout gout d'être paramétré pour démarrer directement sur la piste de décollage :. Utiliser M et Shift-M ou bien la tirette rouge pour le cp mentionnée dans mon message précédent. Plus la presssion atmosphérique est faible, plus le mélange doit être appauvri tirette rouge tirée sinon le moteur reçoit trop d'essence par rapport à l'oxygène raréfié qui entre. C'est expliqué dans le manuel à la section 7.

Mais je ne pense pas que ce soit prépondérant dans ton cas. Concernant la "tower view", as-tu fait Ctrl-V? Je ne suis pas sûr de comprendre. Pour de tous petits aérodromes, il peut être normal de démarrer dans l'herbe je pense.

Mais pour la quasi-totalité de ceux que j'ai essayés dans FG, on démarre directement sur une piste goudronnée. Quel est l'aéroport? C'est peut-être un bug. C'est génial! En effet, Tab fait la même chose que clic droit mais il me semble que certains avions affectent cette touche à une autre fonction Boeing ER je crois. Les avions compliqués typiquement, avions de ligne ont souvent une fonction autostart dans le simulateur dernier ou avant-dernier menu qui dispense de la procédure plus ou moins complète de démarrage.

On peut faire du ravitaillement en vol avec FG entre deux avions , on peut décoller et atterrir sur un porte-avion certains ont réussi à atterrir dessus avec un avion de ligne!! Posté par Julien L.

Les pistes ont un numéro, le numéro est à peu de chose près l'orientation à prendre sur le compas directionnel la boussole, hors ligne droite étant peu stable :. Pour le manque de puissance, il faut peut être voir si le "vieux coucou" dispose de volets permettant une évolution à basses vitesses. Il faut les rentrer après le décollage, sinon cela engendre de la trainé force qui va "tirer" l'avion.

Pour info, les volets s'utilisent dans la zone blanche de l'anémomètre vitesse air :. Les "vieux coucous" ont tendance à être lent, donc ça peu paraître normal de ne pas avancer ou grimper surtout si l'incidence est grande. Vu que vous êtes plusieurs à parler de joysticks, savez-vous si certains sont plus compatibles ou, au contraire, totalement incompatibles avec Linux?

J'imagine que maintenant ils sont tous en USB, mais sait-on jamais…. Suivre le flux des commentaires. Note : les commentaires appartiennent à ceux qui les ont postés. Nous n'en sommes pas responsables. Aller au contenu Aller au menu. Recherche :.

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L'UFO est pas mal, mais rien ne vaut le traineau du père noel, rênes inclus! Love — bépo.